近日，在中车长江的培训教室里，高级技师余秉智耐心地分享着他的研发成果和维修经验。几位身着灰色工作服的年轻人一边聆听，一边把重点内容记录在笔记本上。这样的培训场景在中车长江已是常态。
今年55岁的余秉智，是中车长江公司装备管理机加工组班组长，车工高级技师。深耕车工一线35年，他本着对工作的热爱，不断学习理论相关知识，刻苦钻研操作技能，练就了一手过硬车工技术。在公司重点研发和技术质量攻关时，他用高超的技能，解决了多项高尖技术难题，创造了17项先进操作法在公司推广应用，确保铁路运输安全。
创新工作法
(相关资料图)
帮助企业降本提效
在余秉智看来，新时代技能人才，要埋头苦干，更要抬头创新。从1988年参加工作至今，余秉智一直按这样的标准要求自己。
余秉智工作现场。
据余秉智介绍，在公司罐车罐体三辊滚弯机改造时，有两件16个模数的蜗杆需要加工，如使用整体刀具加工，刀体宽度要40mm，刀尖角刃磨后要保证40度，精度要求非常高。经过不断摸索试验，他创新使用两把刀体宽20mm的刃磨组合刀具代替整体刀具，完成了大模数蜗杆加工，解决了无大刀体及刀具刃磨要求高的问题，保证加工顺利进行。
在公司架车机及组装车间油交线升降台维修时，余秉智设计制作专用刀杆，采用“直进切削法”，解决了车削过程中的“扎刀、啃刀”问题，消除了铸铜丝母牙型表面的振纹，此方法在设备工装维修加工大导程铸铜丝母时得到广泛推广运用，其先进操作法获公司“绝招绝技”奖项，被授予“国家实用新型专利”。
在车辆配件生产岗位，余秉智主持设计活接头车床夹具，解决活接头装配同轴度超差问题，工作效率提高3倍，每年减少活接头外购成本200万元；他主持设计的修复折角塞门外螺纹车夹具，解决工件在车床上定位、装夹问题，每年节省生产成本70万—80万元；此外，他还利用废旧导电杆加工成的过渡接头，解决埋弧自动焊机黄铜导电杆被电弧损坏问题，每年为企业节约生产成本100余万元。
凭借着精湛的技术，余秉智先后获评“中国南车技术能手”“中国南车职业技能鉴定优秀考评员”“首届中国南车核心技能人才”“中国中车技能专家”“武汉市技能大师”“武汉市大城工匠”等荣誉。
带徒传艺
技术传承才有价值
“一个人的技术再好，也只能贡献30来年。带出一个好徒弟，就等于我的工作时间延长了一倍；带出一个好团队，就是留下了一笔宝贵的财富。”怀着这样的信念，2005年，余秉智开始承担公司的员工培训工作。他针对工厂生产情况结合专业知识的相关要求编写教案、课件，平均每年承担公司培训授课6批次，培训课时100课时以上，带徒弟94人，培养了高级技师2名，技师14名，为公司培养大批高技能人才。
余秉智与同事交流维修经验。
在培训工作中，余秉智有他坚持的信念和方法，他要求学员去看书，在他看来，一本书是无数个高级的人才总结出来的经验，读透了一本书，就可以少走很多弯路。
在余秉智的身上，既有老派师傅对徒弟的呵护和教导，又有着现代企业培训的理念。作为余秉智一手培养出来的徒弟，车导组班组长易光宗这些年取得的成绩斐然。
每每看到呼啸的列车，余秉智心里总是充满着自豪感。余秉智说：我将坚持对专业技能提升和产品质量极致的追求，勇于创新，善为善成，带动身边更多的党员和群众学技术、练技能、强本领，用央企人的责任和担当诠释初心，为“中国制造”迈向“中国创造”实现“中国复兴梦”全力以赴。
（记者王东方 通讯员覃迎 王智君）
【编辑：张文辉】
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