(资料图片仅供参考)
二战时德国空军需要跨越英吉利海峡对英国展开攻击，这道天然屏障虽然无法困住飞机，但依旧是飞行员的噩梦，倘若不幸在这片区域跳伞逃命，得到及时救援还好，否则就要承受海水浸泡、失温、脱水、饥饿等一系列折磨，从军方的角度来看不可能让每一位官兵都有好的归宿，但飞行员作为掌握特殊技能的军事资源，值得尽量挽救。
1940年，也就是德国开始大规模对英空袭的这一年，Ernst Udet提议建造一种海上救援浮标并部署到海上，落海的飞行员有机会寻找附近的浮标获得一个暂时栖身之所，等待下一步的救援，从而为军方保留这宝贵的技术人才。Ernst Udet是一战军官，二战期间升至上将，担任过空军的采购和供应主管，他的话很有分量，因此海上救援浮标得以顺利使用，这种设施也被称为Udet-Boje。
起初设计的浮标设计就像一条小船，它通过缆绳固定在海上，浮标长5米，最大舷宽1米，没有提供足够多的遮蔽空间，浮标内的补给包有一些药物、淡水、食物、救生衣、绳索和一艘橡胶小艇，还有一个小小的旗杆可以用来挂旗帜，它是用来传递信号的，表明这个浮标内有幸存者。
随后新的浮标问世，它采用了方形或六边形桶状态结构，下部是一个封闭的舱室，占地约4平方米，甲板上有一个2.4米高的小塔，人员可以进入塔内调整信号桅杆。浮标内有蓄电池，为舱内照明和探照灯供电，紧急无线电发射器可以发送SOS求救信号，如果电力耗尽或者设备损坏，可以使用煤油灯等照明设施，信号枪准备了红光、白光两种弹药，还有烟雾弹可以使用。
浮标内的空间虽然狭窄，生活质量可一点也不差，有2张双层床，酒精炉可以用来加热食品，提供白兰地、香烟和扑克牌等娱乐消遣物品，有干燥衣服更换，一个浮标储存的物资允许4人在上面生活好几天，节约一点的话可以坚持更久。
浮标吃水线以上漆成淡黄色，塔的外壳上有红十字标志，避免被当成军用目标打击，浮标被一条红色和黄色条纹绳索固定，允许随着洋流进行一定程度飘荡，这可以为空中搜救人员指示洋流方向。为了以防万一，浮标内还是准备了一些修补材料和水泵，渗水不严重时人员可以自救。
德国在英吉利海峡上投放了50个救援浮筒，德军巡逻机会每天对这些浮筒检查1~2次，如果发现桅杆上有求救旗帜或其他信号提示，则立即汇报坐标派水上飞机来营救。事实证明这种救援设施很实用，英国也在英吉利海峡靠自己一侧的海域部署了类似的设施。
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